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HORS-PISTES / Je me suis posé la question avant d’écrire : est-ce que j’envoie les gens rouler par-là?
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L’engouement pour le vélo de garnotte ne se dément pas, comme en témoigne la multiplication des événements au Québec et ailleurs. Vélo Mag vous présente un beau témoignage et vous donne quelques conseils pour vous y démarquer.
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HORS-PISTES / Allons jouer par-delà les routes pavées et parlons gravel bike, ou vélo de gravelle si vous préférez le québécisme.
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D’un simple cours d’eau aux allures de rivière, le fleuve Saint-Laurent prend au fil du courant l’apparence d’un océan. Vélo Mag vous invite à le (re)découvrir.
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HORS-PISTES / Un des plus grands plaisirs du vélo, c’est de traverser la ville de part en part en se laissant porter à travers le quadrillage des rues, en particulier dans les quartiers résidentiels. Lentement, sans se presser. Dans la fraîcheur du matin, au cœur de l’été, quand la vie bat au ralenti. Ou encore mieux : la nuit.
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Les routes de garnotte de l’Outaouais comptent parmi les plus belles au Québec. Mais ça, les cyclistes de la place le savent déjà très bien, a constaté Vélo Mag lors d’un séjour dans la région.
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HORS-PISTES / Si Félix revenait faire un tour sur son île, pas sûr qu’il y trouverait encore 42 milles de choses tranquilles. Une douzaine, peut-être? Je suis retourné faire le parcours la semaine dernière pour mieux comprendre les raisons qui font que je n’y vais pas plus souvent. Elles sont nombreuses.
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Rien de plus normal pour un parent que de vouloir transmettre à ses enfants son amour du vélo de montagne. Bonne nouvelle, cette transmission est plus facile que jamais à effectuer grâce aux outils disponibles et à la recrudescence de centres offrant des sentiers adaptés. Voici quelques trucs afin de ne pas brûler les étapes.
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HORS-PISTES / Les côtes. Si vous vous êtes récemment mis au vélo et que le vôtre ne promet pas de vous soustraire à la gravité grâce à l’assistance électrique, il est plus que probable que les déclivités au-delà de 3 ou 4 % sont vos bêtes noires. Celles de 8 à 10%, un cauchemar.
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Pour découvrir la riche histoire des chemins Craig et Gosford, à la frontière des régions de Chaudière-Appalaches et du Centre-du-Québec, rien de mieux qu’une virée à vélo sur cette ancienne route de diligence. Au menu : une boucle de 120 km de parcours bitumée au départ de Saint-Gilles de Lotbinière.
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HORS-PISTES / L’an dernier, cette chronique avait pour objectif de proposer aux nombreux cyclistes néophytes quelques itinéraires inspirants, leur permettant de fuir les pistes cyclables encombrées. Cette année, on change un peu la formule.
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Les vélos de qualité ont une bonne espérance de vie, mais les cyclistes passionnés, toujours à l’affût de la dernière nouveauté, les remplacent à une fréquence plus rapprochée, voire annuellement. Les petites annonces regorgent donc de vélos d’excellente qualité, dont l’achat vous permettra d’épargner des sous tout en réduisant votre impact environnemental.
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Jamais les cyclistes n’ont autant cherché un vélo de trail qu’en ce début de saison. Il flotte comme une envie frénétique d’aller jouer dans le bois sur un vélo aux multiples possibilités. Le coup de pouce de l’assistance électrique est pareillement couru, sans oublier les vélos pour enfants. Portrait d’une saison sous le thème de la croissance… qui comporte tout de même une sérieuse menace de pénurie.
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Ce n’est pas parce que les fabricants ont été occupés à répondre à la formidable demande de vélos au début de la pandémie qu’ils n’ont rien de neuf à offrir en 2021. Les nouveautés sont bien là, et elles vont vite s’envoler.
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En 1995, la toile d’araignée de la Route verte a commencé à s’étendre dans tout le Québec. Vingt-cinq ans plus tard, ce fabuleux itinéraire cyclable fait pas moins de 5300 km. Histoire de souffler ses 25 bougies, Vélo Mag laisse la parole aux enthousiastes qui ont pensé, construit, entretenu, encouragé, sauvé la Route verte… sans oublier ceux qui l’utilisent et bénéficient de cet incontestable levier économique. La Route verte a également accompli un autre exploit : réunir toutes les couleurs politiques autour d’un même projet. Portrait en onze personnalités et une unité de vision.
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Un projet de l’envergure de la Route verte n’aurait jamais pu démarrer et se développer adéquatement sans un appui technique et politique des gouvernements québécois qui se sont succédé depuis 1995. Des fonctionnaires ont contribué à ce que le ministère des Transports soutienne la Route verte et fasse progresser les pratiques de cet ancien ministère de la Voirie vers ce qui s’approche davantage de la mobilité durable. Une véritable révolution ! Ce projet a même suscité l’adhésion de l’ensemble de l’Assemblée nationale.
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Peu importe votre allégeance cycliste, les Laurentides vous réservent d’agréables surprises. Il suffit, en fait, d’aimer pédaler.
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HORS-PISTES / Pour celles et ceux qui, comme moi, ont l’habitude de presque toujours partir rouler de la maison du côté nord du fleuve, la Rive-Sud est souvent rayée de l’éventail des possibilités. Parce qu’il y a déjà tellement à faire au nord. Et puis, disons-le : because le pont.
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Il y a les segments archiconnus et très fréquentés de la Route verte. Et il y a ceux qui passent sous le radar bien que n’en demeurant pas moins superbes. En voici trois, triés sur le volet.
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HORS-PISTES / C’est dans la boue que je suis tombé amoureux du vélo. D’abord enfant, en démolissant mes premières montures bien mal adaptées aux sentiers boisés derrière chez moi. Puis en sautant à bord du train du vélo de montagne alors qu’il venait tout juste de quitter la gare, en 1987, au début de mon adolescence. Un tiers de siècle plus tard, après m’être passionné pour la route, le cyclocross et maintenant le gravel bike, mon plaisir du vélo de montagne est non seulement intact, mais ravivé par la qualité du terrain de jeu à notre portée.
Cyclisme
Le parc du Mont-Saint-Mathieu, dans la MRC des Basques, projette de devenir une destination incontournable des adeptes de vélo de montagne dans l'est de l'Amérique du Nord.
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HORS-PISTE / On a beau militer de toutes les fibres de son corps en faveur du partage de la route, il n’y a rien de mieux que les rares segments pavés rendus presque déserts parce que boudés des voitures, et où l’on peut se laisser glisser dans un silence relatif qui se résume à l’absence prolongée du bruit des moteurs.
Vélo
De vastes forêts et des labyrinthes de chemins où se perdre, le Québec n’en manque pas. Pour vous en convaincre, voici cinq destinations de vélocamping («bikepacking») dans la province.
Vélo
Le Québec regorge de petits bijoux, bitumés ou non, qui passent trop souvent sous le radar des cyclistes. Vélo Mag en a déniché cinq à visiter cette saison.
Vélo
HORS-PISTE / Lorsque j’ai commencé le vélo de route et que je n’étais pas encore atteint de boulimie kilométrique, le tour du lac Beauport, au départ du centre-ville, constituait une parfaite sortie d’entraînement d’une quarantaine de kilomètres au total. Si bien que je pouvais m’y rendre trois fois par semaine.
Vélo
HORS-PISTES / Ce n’est pas l’affiche de bois avec son nom gravé dessus qui nous indique qu’on met la roue dans Cap-Tourmente. C’est le paysage. Dans les lisières autour du déploiement de terres agricoles qui se bute au cap de la vieille côte de la Miche, le feuillage des arbres a trouvé ses reflets argentés, tranchant avec le bleu du ciel.
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Le principal « défaut » du gravel bike, c’est que la discipline est encore très jeune, du moins au Québec. Résultat : il existe peu d’itinéraires connus pour pédaler dans les chemins de traverse de la province. Ce qui n’a pas empêché Vélo Mag de vous en dégoter trois solides. Inutile de nous remercier.
Vélo
Enfin, vous vous êtes décidé : vous vous lancez dans le vélo de montagne. Ces dix sentiers soigneusement sélectionnés par Vélo Mag et nos conseillers locaux conforteront votre choix.