Le Soleil
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La route du fer du Québec vers le monde

Journée maritime Québécoise

La route du fer du Québec vers le monde

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Le minerai de fer de la Côte-Nord est un réel voyageur, parcourant jusqu’à des milliers de kilomètres avant d’arriver à destination. D’énormes camions, des trains et des bateaux s’occupent du transport du matériau entre les mines de Fermont (au Nouveau-Québec) et les clients internationaux. Voici la route du fer.
Port de Sept-Iles: un pont entre les grandes industries et l’international

Journée maritime québécoise

Port de Sept-Iles: un pont entre les grandes industries et l’international

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Le Port de Sept-Îles est reconnu comme le premier port minéralier en Amérique du Nord en ce qui concerne son volume d’activités. Il atteindra cette année un sommet de 36 millions de tonnes. Ses gestionnaires veillent à entretenir une synergie parmi la grande industrie du fer et de l’aluminium qu’elle dessert et favorisent l’implantation de projets permettant de décarboner leurs activités.
La Voie maritime du Saint-Laurent: un corridor vital

Journée maritime québécoise

La Voie maritime du Saint-Laurent: un corridor vital

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La Voie maritime assure le transport de marchandises sur l’eau – telles que des céréales, du minerai et de l’acier – qui ont un impact direct sur notre quotidien. Ce corridor d’échanges génère plus de 45 milliards de dollars d’activités économiques en plus d’assurer plus de 235000 emplois directs et indirects au Canada et aux États-Unis.
Une force économique… et des défis de taille

Journée maritime québécoise

Une force économique… et des défis de taille

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Les défis auxquels l’industrie maritime est confrontée sont nombreux. À l’économie s’ajoutent notamment ceux qui sont associés à l’environnement et aux relations avec les communautés. Pour l’essor du Québec, disposer du fleuve Saint-Laurent et de la rivière Saguenay constitue un réel avantage, mais génère son inévitable lot d’enjeux.  
Tous dans le même bateau

Journée maritime québécoise

Tous dans le même bateau

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«L’industrie maritime est présente dans toutes les régions du Québec. Comment, en favorisant la collaboration entre tous ses acteurs, il est possible de la développer et de la faire rayonner ici et à l’international: c’est l’objectif que vise la Journée maritime québécoise. Car c’est une chance, chez nous, de compter sur une autoroute bleue!»
QSL: la réussite sur mesure depuis 1978

Journée maritime québécoise

QSL: la réussite sur mesure depuis 1978

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Lien de vitalité économique essentiel, le Saint-Laurent permet chaque jour à des millions de personnes de se nourrir et de se vêtir. Grâce à des entreprises telles que QSL, une compagnie 100% québécoise et un acteur majeur de l’industrie maritime en Amérique du Nord, les matières premières ou transformées arrivent à bon port.
17e journée maritime québécoise : expédier autrement et efficacement

Journée maritime québécoise

17e journée maritime québécoise : expédier autrement et efficacement

Le fleuve Saint-Laurent est la colonne vertébrale du Québec. Depuis la nuit des temps, c’est autour de ces eaux que s’est concentrée l’activité humaine dans la vallée du Saint-Laurent. Aujourd’hui encore, le fleuve est une artère vitale pour l’économie québécoise. Le 24 octobre 2017, la 17e Journée maritime québécoise qui a pour thème « Expédier autrement et efficacement » veut mettre en valeur cette richesse québécoise.
Administration de pilotage des Laurentides Naviguer sur le Saint-Laurent en toute sécurité

Journée maritime québécoise

Administration de pilotage des Laurentides Naviguer sur le Saint-Laurent en toute sécurité

Le Saint-Laurent est une voie maritime essentielle, mais c’est aussi une des voies navigables les plus difficiles au monde. Les bateaux voguent en toute sécurité et les accidents sont très rares. L’Administration de pilotage des Laurentides (APL) assure cette sécurité ainsi que l’efficacité du trafic maritime sur le Saint-Laurent, le Saguenay et dans le golfe du Saint-Laurent.
Transports et travaux maritimes : le cabotage remis à la mode par le Jean-Joseph du Groupe Riverin Maritime

Journée maritime québécoise

Transports et travaux maritimes : le cabotage remis à la mode par le Jean-Joseph du Groupe Riverin Maritime

Basé à Forestville, ce bateau acquis au départ pour le ­transport des matériaux de base produits (agrégat de haute qualité) pour nos bétonnières de la rive sud du St Laurent, par la compagnie mère a très vite offert ses services de transport de vrac, cargo général et de grandes pièces manufacturées comme alternative économique et écologique aux camions. Les activités du groupe sont complétées par les services d’Atlantique sous-marine dernièrement acquis.
QSL : choisir la réussite sur mesure

Journée maritime québécoise

QSL : choisir la réussite sur mesure

Depuis près de 40 ans QSL propose son expertise en service de transport maritime. Présente dans 30 terminaux répartis entre Goose Bay et Chicago, l’entreprise déploie son activité des Grands Lacs à l’Atlantique en passant par le fleuve Saint-Laurent afin de supporter la réussite de ses clients en leur offrant des solutions innovantes et sur mesure pour leurs transports.
Le transport maritime au Québec Notre économie de tout temps  liée au Saint-Laurent

Journée maritime québécoise

Le transport maritime au Québec Notre économie de tout temps liée au Saint-Laurent

Maillon essentiel du réseau de transport diversifié au Québec, le transport maritime s’intègre dans un ensemble économique dynamique. Depuis le début du XXIe siècle, le gouvernement s’est doté d’une politique de transport maritime et fluvial qui reconnaît le rôle stratégique du Saint-Laurent. Toutes les régions riveraines du fleuve bénéficient de retombées économiques importantes.
Les métiers de l’industrie maritime : des bateaux et des hommes

Journée maritime québécoise

Les métiers de l’industrie maritime : des bateaux et des hommes

Le transport maritime n’est pas qu’une affaire économique; les ressources humaines constituent également une richesse insoupçonnée. Sur mer et sur terre, des femmes et des hommes assurent de multiples tâches qui permettent aux marchandises de voyager efficacement. Mais rien ne serait possible sans les bateaux. De tous types, de toutes grandeurs, ils nous font rêver.
Chantier Davie, l’unique mégachantier naval au Canada

Journée maritime québécoise

Chantier Davie, l’unique mégachantier naval au Canada

Depuis sa réouverture en 2012, le chantier Davie a maintenu son nombre d’emplois directs entre 1300 et 1600 et a créé autant d’emplois indirects. L’entreprise a réalisé six contrats pour le gouvernement fédéral dans les temps et en respectant le budget, incluant la rénovation des plus grands brise-glaces de la Garde côtière canadienne et la construction du plus grand navire militaire du pays.