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Saviez-vous que Lévis offre tous les services aux citoyens d’une grande ville, y compris un réseau de transport en commun? On y trouve 390 infrastructures de sports et de loisirs, 66 établissements scolaires (du préscolaire à l’université), 45 établissements de soins de santé (dont un hôpital supra-régional) ainsi que 40 services ou outils municipaux en ligne.

Au sommet des palmarès

Ce n’est pas étonnant que sa population soit en croissance depuis plusieurs années. Elle est passée de 124 524 habitants en 2001, à 151 527 en 2022. Lévis se classe d’ailleurs au 1er rang des grandes villes du Québec pour sa croissance démographique des deux dernières années combinées; elle a accueilli 4087 nouveaux résidents en deux ans, ce qui représente une augmentation de 2,77%. Cette hausse importante fait de Lévis l’une des villes les plus dynamiques au Québec sur le plan démographique.

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Par la suite, la société de transport lévisienne prévoit remplacer une soixantaine d’autobus supplémentaires de sa flotte par des autobus électriques d’ici 2030, au rythme de dix par année, totalisant un investissement de 105 millions$.

Notons que ces investissements seront soutenus par une aide financière du gouvernement du Québec, couvrant au moins 75% des coûts d’acquisition.

«D’ici huit ans, la majorité des autobus de la STLévis seront 100% électriques, marquant ainsi un virage majeur pour un transport en commun plus vert et plus responsable», mentionne le président de la STLévis, Steve Dorval.

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Plus de restaurants à Lévis

On remarque notamment de nouveaux établissements de restauration. Plus de 15 ans après sa naissance dans Sainte-Foy, le réputé restaurant italien Matto s’est installé de l’autre côté du fleuve en ouvrant une 3e adresse à Lévis, dans le quartier Miscéo.

Situé au 1500, rue Métivier, le restaurant de 90 places se distingue par son décor industriel chic. Les habitués de l’enseigne y retrouvent le même menu réconfortant qui fait la réputation de l’établissement.

Un autre restaurant fait courir les foules depuis son ouverture à l’été 2021. Situé dans le Vieux-Saint-Romuald, Le Théophile a fait renaître une maison patrimoniale de 1857. Pour les propriétaires et selon les réglementations, il était important de conserver le patrimoine de la maison. Le nom du restaurant de quartier en est d’ailleurs tiré puis-qu’il provient de Jean Théophile Lemieux, qui aurait habité la demeure du 67, rue de Saint-Romuald au début des années 1900. La demeure a abrité des commerces et des habitants jusqu’à aujourd’hui où elle s’est transformée en restaurant.

Enfin, les étudiants et télétravailleurs de la rive-sud sont nombreux à s’arrêter chaque jour au ES Café, dont une quatrième succursale a récemment ouvert dans le centre-ville de Lévis, avec un décor moderne et épuré.

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La vie de quartier rêvée

Situé à cinq minutes des ponts, Le Vue est au cœur d’un secteur en pleine effervescence, à proximité du mégacentre rive-sud, de différentes places d’affaires, des services de santé, des boutiques, des restaurants, du transport en commun et des principaux axes routiers.

Les appartements Le Vue sont privilégiés par leur situation géographique. En plus des pistes cyclables, ils sont entourés par de nombreux parcs et de sentiers invitant à marcher, courir et pédaler. Tout particulièrement, découvrez le Parcours des Anses, considéré comme l’une des plus belles pistes cyclables en Amérique ! Située en bordure du majestueux fleuve St-Laurent, cette piste multifonctionnelle se trouve à seulement à 1,5 km des appartements Le Vue. Tout au long du trajet, le panorama grandiose vous en mettra plein la vue.

"},"type":"paragraph"}],"creationDate":"2022-05-11T17:14:55.424Z","externalIds":{},"firstPublicationDate":"2022-05-12T13:59:17.974Z","free":false,"id":"ce41381ae8b1100fbabfa65f27e77934","lead":{"fr":"Quoi de mieux que relaxer en prenant l’apéro sur la terrasse en contemplant le fleuve?"},"locales":["fr"],"metadata":{},"modificationDate":"2022-05-12T13:56:03.789Z","publications":[{"canonical":false,"organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"la-vitrine/habiter-a-levis"}],"slug":{"fr":"2022/05/12/une-vue-imprenable-sur-le-saint-laurent-ce41381ae8b1100fbabfa65f27e77934"},"tags":[],"templateName":"sponsored1","title":{"fr":"Une vue imprenable sur le Saint-Laurent"},"type":"article","url":"global/contents/ce41381ae8b1100fbabfa65f27e77934.json","visual":{"caption":{},"contentType":"image","credits":{},"position":0,"type":"photo","url":"https://images.omerlocdn.com/resize?url=https%3A%2F%2Fgcm.omerlocdn.com%2Fproduction%2Fglobal%2Ffiles%2Fimage%2F0e4962ec-918a-4ea0-96ef-a0e77fc23071.jpg&width=1024&type=jpeg&stripmeta=true"}},{"accessibility":"FREE","authors":[{"description":{},"name":"La Vitrine","source":"Contenu commandité"}],"channel":{"fr":"HABITER LÉVIS"},"chapters":[{"position":0,"text":{"fr":"

Les plus belles pistes cyclables

Lévis est le paradis pour les amateurs de vélo. Plusieurs pistes et voies cyclables offrent des panoramas splendides et des surfaces faciles pour rouler pendant des heures.

Propulsé par six parcours et plus de 325 kilomètres de part et d’autre de la ville de Lévis, le réseau cyclable comprend 75 kilomètres en route verte. Le célèbre Parcours des Anses est toujours prisé pour ses panoramas, mais il y en a plusieurs autres qui valent le coup de pédale. On pédale jusqu’à la Cycloroute de Bellechasse en empruntant la passerelle Harlaka, qui permet de traverser l’autoroute 20 de façon sécuritaire. Où pourquoi ne pas se rendre jusqu’à Québec à vélo, en roulant sur le pont de Québec et en revenant avec le traversier? Voilà une belle randonnée à faire en couple ou en famille!

Un quai animé

Le saviez-vous? La Fontaine du quai Paquet est la plus puissante du genre au Canada avec ses 160 jets s’élevant jusqu’à 9 mètres de hauteur. Elle s’inscrit dans la volonté de la Ville de Lévis de redonner le fleuve et ses affluents à la population dans une vaste opération visant à mettre en valeur la bordure fluviale. C’est aussi le lieu parfait pour faire une pause à vélo ou profiter d’une belle journée. Les soirs d’été, la fontaine s’anime dans un spectacle son et lumière qui attire toujours les curieux. La programmation 2022 sera dévoilée à la fin du mois de mai.

Le retour de la Grande roue

C’est aussi le retour de la Grande roue! Après un projet pilote et une présence permanente au quai Paquet pendant quelques étés, la Grande roue s’impose aujourd’hui comme un attrait touristique incontournable avec une fréquentation constamment à la hausse. Plus de 35600 entrées ont été comptabilisées jusqu’à maintenant.

Des parcs prisés

Les parcs urbains, les sentiers et les espaces verts font littéralement partie du paysage de Lévis. Situés tout près du fleuve et de ses affluents, ces parcs donnent un accès privilégié à la nature et à un vaste réseau de pistes cyclables de plus en plus étendu.

"},"type":"paragraph"}],"creationDate":"2022-05-09T21:17:07.145Z","externalIds":{},"firstPublicationDate":"2022-05-12T13:59:17.979Z","free":false,"id":"3cb95b3f5acb915c1265f8bc434e7ed9","lead":{"fr":"Parcourir les berges du fleuve Saint-Laurent à vélo, se balader dans le Vieux-Lévis ou se divertir dans les centres d’amusement, voilà quelques-unes des nombreuses activités intérieures et extérieures que propose Lévis."},"locales":["fr"],"metadata":{},"modificationDate":"2022-05-10T15:11:16.072Z","publications":[{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"la-vitrine/habiter-a-levis"},{"canonical":false,"organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"la-vitrine"}],"slug":{"fr":"2022/05/12/quoi-faire-a-levis-3cb95b3f5acb915c1265f8bc434e7ed9"},"tags":[],"templateName":"sponsored3","title":{"fr":"Quoi faire à Lévis?"},"type":"article","url":"global/contents/3cb95b3f5acb915c1265f8bc434e7ed9.json","visual":{"caption":{"fr":"La magnifique piste cyclable du Parcours des Anses longe le fleuve sur plusieurs kilomètres."},"contentType":"image","credits":{},"position":0,"type":"photo","url":"https://images.omerlocdn.com/resize?url=https%3A%2F%2Fgcm.omerlocdn.com%2Fproduction%2Fglobal%2Ffiles%2Fimage%2Fa3a25156-540e-45d2-a154-f654b9f6e4d8.jpg&width=1024&type=jpeg&stripmeta=true"}},{"accessibility":"FREE","authors":[{"description":{},"name":"La Vitrine","source":"Contenu commandité"}],"channel":{"fr":"Habiter Lévis"},"chapters":[{"position":0,"text":{"fr":"

DEMI-MARATHON DE LÉVIS
Les avez-vous vus passer? Plus de 4200 coureurs ont pris le départ à l’une des épreuves du Demi-marathon de Lévis qui s’est déroulé le 1^er mai. Chaque année, cet événement lance officiellement la saison de course à pied de Je Cours Qc. Bordant le fleuve, le parcours est toujours apprécié des coureurs puisqu’il est descendant et rapide.

HIT THE FLOOR
La tournée Hit the Floor s’arrêtera au Centre des congrès de Lévis du 19 au 22 mai 2022. Pour célébrer en grand son dixième anniversaire, l’événement réunira des milliers de passionnés de danse provenant des quatre coins du Québec. Depuis 10 ans, Hit The Floor contribue au développement de la communauté de la danse à l’échelle nationale.

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Adoptée à l’unanimité par le conseil municipal, cette première politique environnementale permet à la Ville de Lévis d’être encore plus proactive pour préserver, protéger et améliorer la qualité de l’environnement et harmoniser ses actions.

Protéger les milieux humides

En plus de verdir la ville, cette politique environnementale s’engage à mettre l’accent sur la conservation des milieux humides et hydriques, en plus d’implanter un corridor écologique qui traversera Lévis.

En règlementant davantage les milieux naturels, comme le parc régional de la Pointe-De la Martinière et la Grande plée Bleue, Lévis veut ainsi être un exemple au Québec en matière de protection et de conservation de la biodiversité. Ses actions visent non seulement les aires de conservation, mais aussi l’encadrement du développement résidentiel, commercial et industriel.

Engager la population

Même si Lévis figure déjà au premier rang au Québec pour la gestion de ses matières résiduelles, cette politique est aussi accompagnée d’un effort pédagogique afin de sensibiliser davantage la population à différentes actions environnementales, comme le compostage et le recyclage, par le biais de différents organismes.

Pour la Ville, la réussite de cette politique passe essentiellement par une collaboration étroite entre la population et les différentes instances liées au projet, a maintes fois insisté le maire de Lévis, Gilles Lehouillier.

C’est pourquoi la nouvelle politique encouragera fortement les initiatives citoyennes et la Ville introduira une nouvelle politique de reconnaissance d’organismes environnemen-taux pour assurer la mise en œuvre de cette politique audacieuse. Dès 2022, un Fond vert sera mis en place pour le financement de projets en environnement dans la collectivité.

Les Lévisiens et Lévisiennes sont déjà au rendez-vous. Plus de 3000 citoyens ont participé aux diverses consultations de ce projet au cours des deux dernières années. Ils ont clairement signifié leur volonté de participer activement à la mise en œuvre des actions.

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«Là où le fleuve se rétrécit». Si la ville de Québec porte ce nom, c’est en raison du mot algonquin Kébec qui a cette signification. Et si elle se trouve à cet emplacement, c’est bien à cause de l’exiguïté du fleuve. Le Saint-Laurent est depuis toujours au cœur de la raison d’être des villes de Québec et de Lévis qui se font face.

Places de commerce dès les débuts de la présence humaine dans la vallée du Saint-Laurent, les deux cités ont bénéficié du lieu de passage étroit à travers le fleuve. En canot d’écorce l’été, en canot à glace l’hiver, les voyages interrives ont fait la prospérité de la région. Sans oublier le pont de glace qui se formait durant quelques mois certains hivers. (Le dernier pont de glace prit forme en 1898, l’intensification de la navigation d’hiver rendant le phénomène impossible par la suite.)

Quand Lévis croissait plus vite

Les choses changent au XIX^e siècle. Dès 1818, un premier traversier à vapeur relie les deux rives. Mais, c’est surtout l’avènement du chemin de fer qui va propulser les deux villes dans une nouvelle ère commerciale et de prospérité.

Si la première ligne de chemin de fer au Canada qui joignait La Prairie à Saint-Jean-sur-Richelieu date de 1831, le train arrive en 1854 à l’anse Tibbits à Lévis. Le Grand Tronc relie alors Lévis avec Montréal, Toronto et le nord des États-Unis. Un traversier-rail mû par la vapeur connecte dès ce moment-là les deux rives du fleuve.

«Tu surgis, et Québec ta rivale a pâli!», l’auteur et poète lévisien Louis Fréchette parlait ainsi de l’arrivée du train dans sa ville en 1864. En effet, entre 1861 et 1881, la ville de Lévis connaissait une croissance de 82% alors que celle de Québec ne progressait que de 6% durant la même période

Un secteur très commercial

La deuxième moitié du XIX^e siècle fut l’âge d’or du secteur de la Traverse à Lévis. L’effervescence commerciale et industrielle ne cessait jamais. L’immigration amenait également un grand nombre de personnes dans la zone. Environ 30000 individus arrivaient par bateau chaque année à Lévis pour prendre le train et gagner d’autres régions d’Amérique du Nord.

Les lignes de chemin de fer qui passaient par Lévis favorisaient aussi le transfert du commerce du bois et des chantiers maritimes de Québec vers la rive sud. On la voit alors comme une des villes «de première importance» au pays et, selon L’Écho de Lévis, du 15 avril 1871 : «Ce ne sont pas là des rêves d’utopiste, ni des espérances chimériques: ce sont des prétentions légitimes que Lévis a droit de faire valoir, c’est la position naturelle qu’il doit occuper dans la Confédération, et qu’on peut prévoir qu’il occupera, sans être prophète, ni même profondément inspiré».

Le besoin d’un nouveau lien

Mais, ces déclarations sont un peu le chant du cygne de la région. Dès 1879, l’arrivée du train de Montréal directement à Québec par la rive nord du Saint-Laurent est un premier coup dans la domination lévisienne. Le développement du port de Québec à la fin des années 1880 avec entre autres l’aménagement du Bassin Louise entre 1877 et 1882 sera un deuxième élément fort dans le déclin de Lévis.

Le facteur déterminant dans ces relations d’amour/haine entre les deux villes sera assurément la construction du pont de Québec. Même si le projet a pris plus de dix ans, malgré les deux terribles accidents, ce pont d’abord ferroviaire, permit à Québec de retrouver son essor et de profiter pleinement des bienfaits d’une desserte de qualité.

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