La silhouette familière du Ford Explorer 2020 dissimule une plateforme toute neuve à moteur longitudinal et roues arrière motrices, comme dans plusieurs VUS européens prestigieux. 
La silhouette familière du Ford Explorer 2020 dissimule une plateforme toute neuve à moteur longitudinal et roues arrière motrices, comme dans plusieurs VUS européens prestigieux. 

Essai-vidéo: Ford Explorer 2020

CAA-Québec
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Collaboration spéciale
Du pareil au même, le Ford Explorer redessiné en 2020? Pas du tout.

La silhouette familière dissimule une plateforme toute neuve à moteur longitudinal et roues arrière motrices, comme dans plusieurs VUS européens prestigieux. 

La traction intégrale est de série au Canada, tandis qu’un moteur à quatre cylindres turbo a remplacé l’ancien V6 des modèles populaires. Pour obtenir un six-cylindres, il faut désormais se tourner vers les versions Platinum ou ST, dont la mécanique biturbo livre jusqu’à 400 chevaux, ou choisir le nouvel Explorer hybride.

Le rendement de l’Explorer ST est-il à la hauteur de ses atours sportifs? Consultez le verdict de l’équipe de CAA-Québec

D'autres essais peuvent être consultés à caaquebec.com/essaisroutiers.