La BMW 530e xDrive

Essai-éclair: BMW 530e xDrive

Parmi les véhicules hybrides rechargeables, il ne faut pas oublier l’effort de BMW. Le constructeur allemand propose dans sa gamme quelques modèles en version branchables, dont la berline 530e xDrive.

Celle-ci se veut très dynamique dans l’ensemble, en proposant une conduite en mode électrique très douce. Les transitions vers le moteur thermique sont très peu perceptibles. 

Le temps de recharge varie entre 1,5 et 2,5 heures pour une recharge complète de la batterie lithiuim-ion de 9,2 kWh, avec une borne de 240 volts. Il faut en compter au moins sept si on a accès qu’à une prise de 120 V. 

Hélas, la batterie n’offrait que de 13 à 17 kilomètres d’autonomie en mode électrique. 

Et le moteur thermique avait tendance à partir souvent en raison de la période hivernale durant laquelle cet essai a été fait. 

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DONNÉES TECHNIQUES

Prix de base : à partir de 71 199 $ (prix de 2019)

Prix du modèle essayé : 82 750 $

Moteurs : L4 2,0 litres TwinTurbo + électrique de 82 kW

Puissance totale : 248 ch (185 kW — moteurs thermique et électrique)

Couple total : 310 lb-pi (420 N.m — moteurs thermique et électrique)

Transmission : automatique à huit rapports

Consommation réalisée : 9,6 l/100 km (en ville et en hiver)