Essai-éclair: Lexus RX 350 2020

Paul-Robert Raymond
Paul-Robert Raymond
Le Soleil
Lexus a fait une mise à jour son VUS intermédiaire de luxe, le RX, à demi-parcours. Quelques retouches d’ordre esthétiques et des nouveautés technologiques.

Ce véhicule offre évidemment espace et confort dans un environnement soigneusement fini. 

On apprécie sa conduite assurée et précise, ainsi que son agilité. Merci au moteur V6 de 3,5 litres qui offre une douceur de roulement. 

Quant à la consommation de carburant, elle se situe au-dessus des 10 litres aux 100 kilomètres. Toutefois, on a pu constater une moyenne de 8,8 l/100 km, en roulant sur l’autoroute. Par contre, on peut l’abreuver d’essence ordinaire, ce qui augmente la consommation de quelques dixièmes de litres au 100 kilomètres. 

Une version hybride (légère) est aussi offerte, le RX 450h. Cependant, impossible de savoir si Lexus prépare une version rechargeable du RX, ce qui pourrait être grandement apprécié.

Quant au système d'infodivertissement, l'écran central est dorénavant tactile. Une des nouveautés qui peut faire éviter d'avoir à utiliser le fameux pavé tactile qui équipe les modèles Lexus et qui en fait rager plus d'un. 

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DONNÉES TECHNIQUES

Prix: de 56 050 $ à 77 600 $

Prix du modèle essayé: 63 950 $ (version Luxe)

Moteur: V6 3,5 litres

Puissance: 295 ch (220 kW) à 6300 tr/min

Couple: 267 lb-pi (362 N.m) à 4700 tr/min

Transmission: automatique à huit rapports

Consommation réalisée: 12,9 l/100 km (parcours mixte)