Le constructeur d’avions Boeing a été fragilisé par le fait que son avion-vedette, le Boeing 737 MAX 8, soit interdit de vol depuis mars 2019 à cause de deux accidents mortels qui ont révélé des négligences et des manquements.
Le constructeur d’avions Boeing a été fragilisé par le fait que son avion-vedette, le Boeing 737 MAX 8, soit interdit de vol depuis mars 2019 à cause de deux accidents mortels qui ont révélé des négligences et des manquements.

Le patron de Boeing prédit la fin d’une des grandes compagnies aériennes américaines

WASHINGTON — Le patron du géant aéronautique Boeing a jugé «fort probable» qu’une des grandes compagnies aériennes américaines ne soit forcée de cesser ses activités à cause du terrible impact de la pandémie sur le secteur du transport aérien.

«C’est fort probable», a répondu David Calhoun à une journaliste de NBC, qui lui demandait si un des grands transporteurs aériens américains serait amené à disparaître, selon un court extrait de l’interview publié la veille de sa diffusion en intégralité.

«Vous savez quelque chose va se passer quand septembre va arriver. Le niveau du trafic aérien ne reviendra pas à 100 %, il ne sera même pas à 25 %», a affirmé M. Calhoun, dont l’entreprise souffre elle aussi de l’impact de la maladie COVID-19 sur tout ce qui touche au transport aérien, mis à genoux par les restrictions de déplacements internationaux et les mesures de confinement dans de nombreux pays.

«Peut-être qu’à la fin de l’année, nous approcherons des 50 [%], donc il faudra forcément qu’il y ait des ajustements du côté des compagnies aériennes», a souligné M. Calhoun.

Boeing se dépêtre lui-même dans de grandes difficultés à cause de la situation du trafic aérien qui le prive de clients et risque de mettre à mal son carnet de commandes.


« Vous savez quelque chose va se passer quand septembre va arriver. Le niveau du trafic aérien ne reviendra pas à 100 %, il ne sera même pas à 25 % »
Le patron de Boeing, David Calhoun

M. Calhoun a été nommé en début d’année dans un contexte de très grave crise d’identité chez le constructeur fragilisé par le fait que son avion-vedette, le Boeing 737 MAX 8, soit interdit de vol depuis mars 2019 à cause de deux accidents mortels qui ont révélé des négligences et des manquements.

Trois cent quarante-six passagers et membres d’équipage sont morts dans les deux accidents, celui de Lion Air en octobre 2018 et Ethiopian Airlines en mars de l’année dernière.