Chevrolet Bolt EV

On a essayé la Chevrolet Bolt EV

Silencieuse, vive, douce au roulement, les qualificatifs manquent pour la Bolt EV, qui ne sera pas facile à essayer, en raison des unités qui arrivent au compte-gouttes dans les concessions.
La zone d'essais du CAA-Québec de véhicules électriques au Salon de l'auto serait probablement une des seules chances de pouvoir l'essayer à court terme. Elle impressionne vraiment au chapitre de la conduite. En plus, la batterie de 60 kWh permet d'aller plus loin que la plupart des véhicules électriques (sauf les Tesla).
D'ailleurs, on pourrait la qualifier de «mini Tesla». GM a tout de même fait un bel exercice de style pour l'aménagement intérieur. Elle se veut aussi assez confortable pour des personnes de taille moyenne et peut accueillir quatre personnes et demie. Son hayon est quelque peu restreint.
Prix de base: 42 795 $
Prix du modèle essayé: 47 795 $ (Premier)
Transport et préparation: 1600 $
Puissance: 150 kW (équivalent à 200 ch)
Couple: 360 N.m (équivalent à 266 lb-pi)
Batterie: 60 kWh 
Autonomie: 383 km, selon l'EPA américaine
Autonomie affichée: entre 226 et 266 km