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En Europe, il existe déjà le Renegade 4xe et le Compass 4xe. Ici, le Grand Cherokee a sa version 4xe depuis peu.

Certains détails différencient le 4xe des versions avec uniquement un moteur à combustion, comme les crochets bleus, les décalques… Mais la principale différence de cette version, c’est qu’elle est branchable et qu'on peut rouler jusqu’à 35 kilomètres, selon Jeep, en mode purement électrique. Ce qui peut combler la majorité des déplacements quotidiens, sans s’inquiéter pour les trajets plus longs.

Lors de l’essai, on a vu que même si le compteur disait 38 km, on a parcouru environ 22 km sur la batterie avant qu’elle soit épuisée.

En ce qui concerne la consommation de carburant, Jeep évalue la cote combinée à 4,8 litres aux 100 kilomètres. Mais cela, il faut souligner qu’on peut constater cela en été, lorsque le moteur quatre-cylindres turbo de 2,0 litres ne démarre pas pour garder le véhicule au chaud. Selon des commentaires recueillis, le Wrangler 4xe a ce vilain défaut en période très froide, comme plusieurs modèles hybrides rechargeables.

Le temps de recharge de la batterie de 17,3 kilowatts-heures sur le niveau 2 (240 V) est de 2 heures 30 et estimée à 12 heures sur le niveau 1 (120 V). La recharge rapide n’est pas disponible sur le Wrangler 4xe.

Détail non négligeable, ce véhicule hybride rechargeable peut remorquer jusqu’à 1588 kilogrammes (3500 livres).

Toutefois, le Jeep Wrangler 4xe coûte plus cher que son pendant avec un moteur à combustion. Le moins coûteux, le Unlimited Safari, revient à 54 995 $. La version Rubicon qu’on a ici commence à 59 995 $ (avant les frais de transport et de préparation).

Et il est admissible au rabais gouvernemental, celui du Québec, qui a été rabaissé à 5000 $. Cette baisse a été annoncée au Budget 2022-2023. Et contrairement à ce qu’on dit dans la capsule, le Jeep Wrangler 4xe est admissible maintenant au rabais fédéral de 2500 $, en raison de la hausse des seuils d’admissibilité. Et n’oubliez pas, ces rabais sont toujours calculés après les taxes de vente.

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DONNÉES TECHNIQUES

Prix: à partir de 54 995 $

Prix du modèle essayé: 72 535 $ (Unlimited Rubicon, avec les options)

Moteurs: L4 2,0 litres turbo à injection directe et un électrique synchrone à aimant permanent de 100 kW (134 ch)

Puissance combinée: 375 ch (280 kW) à 5250 tr/min

Couple combiné: 470 lb-pi (637 N•m) à 3000 tr/min

Autonomie de la batterie: entre 35 et 40 km

Consommation combinée: 4,8 l/100 km, selon Jeep

Pour visualiser d'autres capsules Kilowatt-heure, allez sur www.lesoleil.com/auto/kilowatt-heure.

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