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La particularité de cette fourgonnette électrifiée, c’est qu’elle peut rouler une cinquantaine de kilomètres en mode purement électrique. Des fois plus… L’autonomie électrique avancée par Chrysler est de 51 km. Assez pour faire la très grande majorité des déplacements quotidiens, sans s’inquiéter pour les plus longs trajets.

En ce qui concerne la consommation de carburant, on avait réussi à faire en moyenne 4,5 litres aux 100 kilomètres, lors d’un précédent essai au printemps 2017. Quand même très bien pour un véhicule pesant près de 3000 kilogrammes.

On peut recharger la batterie de 16 kilowatts-heures sur une borne de niveau 2 (240 volts) en deux heures et demie. Cela prend près de 18 heures avec le chargeur de niveau 1 (120 V), fourni avec le véhicule. La recharge rapide n’est pas possible sur la Pacifica hybride.

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Par contre, tout cela a un prix. La Pacifica hybride est plus chère que la Dodge Grand Caravan. Toutefois, étant donné que la Pacifica hybride est assemblée au Canada (à Windsor en Ontario), elle est admissible aux deux rabais gouvernementaux.

Même si le prix de base dépasse le plafond de 45 000 $ pour le rabais fédéral de 5000 $. C’est ce qu’on appelle la clause Pacifica. De plus, elle est aussi admissible au rabais de 8000 $ du gouvernement du Québec parce que les modèles coûtent moins de 60 000 $.

Cependant, il y a deux choses dont il faut renoncer, si on opte pour cette Pacifica hybride: la traction intégrale et le système de rangement de sièges Stow’N’Go. Également, Chrysler ne recommande pas le remorquage avec la Pacifica hybride.

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DONNÉES TECHNIQUES

Prix: à partir de 54 995 $

Prix du modèle essayé: 59 995 $ (Pinnacle)

Frais de transport et de préparation: 1895 $

Rabais gouvernementaux: 5000 $ (fédéral) et 8000 $ (Québec), après les taxes

Moteur thermique: V6 Pentastar 3,6 litres à cycle Atkinson

Moteur électrique: 63 kW

Puissance combinée: 260 ch (194 kW)

Couple maximal: 236 lb-pi (320 N.m)

Transmission: variable continue électronique (ECVT)

Énergie dans la batterie: 16 kWh

Temps de recharge:
niveau 2 (240 V): 2,5 heures;
niveau 1 (120 V): 17,7 heures

Consommation réalisée: entre 3,9 et 4,9 l/100 km (parcours urbain)

Pour visualiser d'autres capsules Kilowatt-heure, allez sur www.lesoleil.com/auto/kilowatt-heure.

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