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R Consultez d’abord le site Web d’Hydro-Québec, qui vous renseignera notamment sur l’étendue de la panne; vous serez donc en mesure de trouver une borne de recharge en dehors du périmètre touché. Si la distance est trop importante pour l’autonomie actuelle du véhicule, si la panne électrique s’annonce longue ou si la batterie est déjà presque à sec, l’Assistance routière CAA-Québec peut remorquer les membres à domicile ou à la borne fonctionnelle la plus proche, par exemple. Dans certains secteurs, le service de recharge mobile peut carrément livrer aux membres du courant sur place; vérifiez si vous êtes admissible. Les applications du Circuit électrique et de FLO vous renseignent également sur l’état et la disponibilité des bornes de leurs réseaux. Afin de réduire les risques de panne et de dommages à la batterie, ne laissez pas diminuer la charge trop bas par temps très froid. Consultez le manuel du propriétaire afin de connaître les consignes spécifiques pour votre véhicule.

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Q Le garage qui vient de réparer la suspension de ma voiture insiste beaucoup pour que je fasse régler le parallélisme des roues. Est-ce bien nécessaire, puisque je l’ai déjà fait faire au printemps lorsque j’ai acheté de nouveaux pneus?

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R Régler le parallélisme des roues (ou en faire l’«alignement») consiste à vérifier et, au besoin, à ajuster la géométrie des quatre roues de la voiture. Cet élément d’entretien aide à réduire l’usure inégale des pneus ainsi qu’à éviter des dommages à certaines pièces de direction et de suspension, en plus de contribuer à rendre la conduite plus agréable et, surtout, plus sécuritaire. On effectue habituellement cet entretien après un an ou 20 000 kilomètres, ou encore lorsque le véhicule semble «tirer» d’un côté sur une ligne droite — une réaction fréquente après un impact dans un nid-de-poule, par exemple. CAA-Québec suggère aussi fortement de régler le parallélisme au moment d’acheter de nouveaux pneus, de même qu’après avoir ajusté ou remplacé des composants comme une biellette de direction ou un bras de suspension.

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Q Le constructeur de mon véhicule recommande de faire les changements d’huile moteur aux six mois ou 10 000 km. Dois-je vraiment respecter ce délai même si je roule seulement 12 000 km par année?

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R La règle est simple: procédez à la vidange dès que vous atteignez l’un des deux termes recommandés. Vous devez donc y voir après six mois même si vous n’avez parcouru que 6000 km depuis la dernière vidange. Que le moteur ait travaillé fort ou non, l’huile se contamine et perd ses propriétés lubrifiantes avec le temps, particulièrement au Québec où il existe de grands écarts de température. En cas d’ennuis avec le moteur, le constructeur pourrait décider d’honorer la garantie seulement si vous prouvez que vous avez respecté le calendrier d’entretien, factures à l’appui. Simple et peu coûteuse, une vidange d’huile faite au moment approprié contribue à ralentir l’usure prématurée du moteur et facilite l’obtention d’un service lié à la garantie.

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Les services-conseils automobiles offerts par CAA-Québec sont exclusifs à ses membres. Ceux-ci peuvent les contacter autant de fois qu’ils le désirent par Internet ou par téléphone au 1 888 471-2424.

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