Le réseau de TGV chinois, seulement inauguré en 2007, a connu un essor fulgurant pour devenir le plus vaste du monde. L'accident de Wenzhou sème la méfiance.
L'avantage écologique du TGV pas si évident
Même si le train est moins polluant que l'auto, il n'est pas certain qu'un TGV Québec-Windsor serait une bonne affaire pour l'environnement. D'après les calculs préliminaires d'un physicien de Québec, en tout cas, les gaz à effet de serre dégagés par le chantier seraient si abondants qu'il faudrait plus d'un siècle d'exploitation du train pour les compenser...