Le Soleil
Comme les installations portuaires de Montréal sont spécialisées dans le marché des porte-conteneurs, ce sont principalement ces gros cargos qui se feront absents de la voie maritime du Saint-Laurent. Cela représente de un à deux cargos par jour qui ne passeront pas devant le Château Frontenac.
Comme les installations portuaires de Montréal sont spécialisées dans le marché des porte-conteneurs, ce sont principalement ces gros cargos qui se feront absents de la voie maritime du Saint-Laurent. Cela représente de un à deux cargos par jour qui ne passeront pas devant le Château Frontenac.

Grève écartée à la Voie maritime du St-Laurent

La Presse Canadienne
La grève semble évitée à la Corporation de Gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent.